Главная   |   Страны   |   Скачать   |   Полезно знать   |   Словарь  |   Новости   |   Карта сайта   |   Контакты

    Задать вопрос, обсудить   

 Рассылка   

  Версия для печати


Последнее обновление - 02.10.2010

Бернское высокогорье (Berner Oberland)
Часть 2

Продолжаем рассказывать о регионе Юнгфрау и о том, что вокруг него. Швейцария привлекает меня своим замечательным сочетанием высоких гор и голубых озер. Регион Юнгфрау - концентрация всего, что может пожелать неугомонный турист: озера - пожалуйста, горы - пожалуйста, ущелья, пещеры, замки - тоже есть, водопады - в избытке, количество железных и канатных дорог на один кв. км - не удивлюсь, если здесь поставили мировой рекорд. Единственное, чего не хватало, - хорошего термального бассейна. В этой части про те места, которые находятся не в непосредственной близости от Юнгфрау.

Интерлакен (Interlaken)

Немного истории. В начале 12 в. (первое упоминание 1133 г.) в месте между озерами Бринц и Тун был построен монастырь августинок. С 1224 г. монастырь приобрел покровительство Берна и стал значительным землевладельцем в регионе. От монастыря получила свое название гора Юнгфрау. С 1484 г. монастырь пришел в упадок, а с приходом Реформации стал резиденцией губернатора. Позднее в зданиях было хранилище, пока оно окончательно не разрушилось. Современные католическая и протестантская церкви были построены в начале 20 в.
Поселение около монастыря было известно под названием Аармюле (Мельница на Ааре, с 1562 г.). Название Интерлакен город получил в 1891 г., так как оно уже повсеместно использовалось в общении, книгах путешественников, на картах.
Часть Интерлакена, находящаяся через реку Ааре, - Унтерзеен (Unterseen) ведет свою историю с 1279 г., когда король Рудольф 1 Габсбург разрешил барону Берхтольду 3 Ешенбах-Оберхофен построить крепость и поселение между озерами. Поселение находилось в постоянном конфликте с монастырем и во время Реформации получило монастырь в собственность. В 1470 г. поселение сильно пострадало от пожара. С 1750 г. Унтерзеен начал развивать туристический бизнес.

ИнтерлакенБольшинство зданий в Интерлакене довольно современные, с середины 19 в. и позднее, когда начался туристический бум. На противоположных краях железнодорожные вокзалы Вест и Ост и рядом с каждым пристани - с одной отправляются пароходы по озеру Бринц, с другой - по озеру Тун. В центре главной улицы обширное зеленое поле - его оставили незастроенным, чтобы жильцы дорогих крупных отелей напротив могли любоваться видом Юнгфрау. Сейчас поле служит посадочной площадкой для парапланеристов. Кроме возможностей выезда в горы, на озера, другие города, в Интерлакене есть и свои "домашние" развлечения: два фуникулера, веревочный парк, парк развлечений, открытый бассейн.
Фуникулер на Хардер Кульм (Harder Kulm) находится недалеко от вокзала Интерлакен Ост - нужно пройти немного в сторону центра и перейти первый мост через Ааре. Сверху можно посмотреть на два озера и панораму гор. Виды не такие потрясающие, как с Шиниге Платте, но и 40 мин в поезде в одну сторону мучиться не надо. Однако в этом году построили новую смотровую платформу, с которой видно оба озера (Zwei-Seen-Steg), она должна сильно повысить конкурентоспособность этого фуникулера. В паре минут вверх от нижней станции (идти по указателю) находится маленький зверинец: два загончика с сурками и несколько загонов с горными баранами.
У самого Интерлакена торчит небольшая лесистая остроконечная горка Heimwehfluh, как будто она откуда-то свалилась. На горку завозит исторический фуникулер (1906 г.). Наверху смотровая площадка, большая детская площадка, родельбан (вариант тобоггана, только вместо желоба спускаетесь по рельсу до самой долины), боб-родельбан (то же самое, но вокруг детской площадки 400 м, максимум 75 кг), модель железной дороги. Внизу имеется веревочный парк.
На фото: Ааре, деревянная плотина, над ней Хаймвейфлю, над ним Юнгфрау. Гора слева - Шиниге Платте.
Между Интерлакеном Ост и Вильдерсвилем в 2003 г. построили парк развлечений Мистери-парк, он же Юнгфрау-парк. Основная мысль: рассказать о мировых загадках в развлекательно-познавательной форме. В качестве загадок были выбраны пирамиды, сведения о древних летающих объектах, календарь майя, мегалиты, загадочные рисунки на поверхности Назка, освоение космоса. Рассказ ведется в виде мультимедиа или спектаклей. Наутилус - симулятор подводных лодок, рассказ о Хераклионе, бермудском треугольнике и Атлантиде. К этому добавляются тематические секции для отдыха на воздухе: высокогорье, Сахара, лагуна, джунгли. Мисти Ланд и Мистери Клуб - игровой центр (большая игровая площадка на открытом воздухе и в помещении соответственно). Плюс несколько аттракционов (трамплин, сегвей, космическая карусель, горная панорама, Оберленд Шоу). Имеется и путеводитель на русском языке. Насколько это действительно интересно, сами мы не проверяли. По фото судя, тематические павильоны с загадками могут оказаться неинтересными, особенно невладеющим немецким/английским, и имеет смысл выбрать не дневной билет, а посещение по пунктам. Говорят, во всех мировых загадках авторы находят следы влияния космических пришельцев. В научных кругах Швейцарии парк сильно критиковали, в 2006 г. парк разорился и был продан. В 2009 г. его открыли новые владельцы, под названием Юнгфрау-парк, в модифицированном виде. Приглашаем тех, кто посетил, поделиться своим мнением.
о достопримечательностях коротко

наверх

Озеро Бринц, Бринц, Балленберг, водопад Гисбах

Озеро Бринц (Brienzersee) по-немецки произнести нужно Бринц, но швейцарский диалект немецкого очень своеобразен и в местном произношении это будет Бриенц. В русском пишут как придется. Мы будем придерживаться немецкого произношения, а то получается в русском Интернете пишут Бриенц и одновременно Шпиц, а не Шпиец при одинаковом немецком написании.
Озеро Бринц со смотровой точки над отелем ГисбахВ окружении гор это озеро как овальная миска довольно правильной формы с бирюзово-молочной водой на дне. Своим молочным оттенком вода обязана реке Ааре, впадающей в озеро между Бринцем и Гисбахом, около Балленберга, и "выпадающей" в Интерлакене. Несмотря на очень красивый цвет воды, прогулка по озеру на пароходе показалась мне скучноватой, видимо, из-за слишком одинаковых берегов. Прокатиться на электричке Интерлакен - Майринген с огромными панорамными окнами было приятнее, чем долго "болтаться" между берегами на пароходе.
Гисбах
Водопад ГисбахНаиболее интересен для пароходной прогулки отрезок Бринц - Гисбах - Нидеррид (Niederried). Главная достопримечательность - каскад водопадов Гисбах (Giessbach). Добраться сюда общественным транспортом можно по воде, пешком или от Бринца (1 ч 10 мин), или от остановки Энги (Engi, приблизительно 15 мин пешком, авт. 152 Бринц - Аксальп ходит раз в час и реже), или от Изельтвальда (Iseltwald, 1 ч 30 мин, до него тоже автобус из Интерлакена). Еще вариант на авт. 152 Бринц - Аксальп до остановки Брамисег (Bramisegg), далее немного наверх и вниз вдоль всего водопада (см. карту у нас на странице "Скачать" (Швейцария/Аксальп)).
В 1873 г. был построен отель Гисбах (отель дорогой - от 140 до 560 за ночь). С 1879 г. открыт фуникулер - старейший до сих пор функционирующий фуникулер в Европе, предназначенный для перевозки туристов. Фуникулер поднимает к отелю, разница высот - 100 м. Расписание подогнано под пароходы, цена около 6-7 фр в одну сторону и 10 в обе. Как вариант - пешеходная тропа, не очень крутая, но очень каменистая, не для пенсионеров с палочками.
Водопад ГисбахВодопад имеет 14 ступеней и общий перепад около 500 м. Больше всего воды в начале сезона, к сентябрю остается половина. Тем не менее и половина неплохо смотрится. Нижняя ступень находится у пристани, лучше всего видна с парохода, особенно с верхней палубы для 1-го класса. Следующая ступень - на уровне отеля. К ней проще подобраться с тропы, которая идет от пристани. Сверху тоже можно, но менее безопасно. Над этой ступенью мост, к которому нужно подниматься от отеля. Дальше тропа идет к следующей ступени - здесь она по мостику проходит за водопадом. Отсюда тропа уже не такая хорошая - каменные ступени, коряги, но можно покарабкаться и выше, если позволяет время и есть желание, и, хотя водопад выше уже менее интересен, зато можно добраться до вида на озеро.
Вид на озеро также достижим, если пойти по тропе от отеля: идем от фуникулера, поворачиваем налево вверх сразу за отелем, проходим мимо его задворок.
Бринц
Городок Бринц (Brienz) предлагает паровую горную железную дорогу на Ротхорн, музей под открытым небом Балленберг поблизости и собственные, сохраняемые и развиваемые традиции резьбы по дереву. В самом Бринце (Brunngasse) сохранились старинные деревянные дома (в основном 18 в.).
Паровоз Бринц - РотхорнЖелезной дорогой на Ротхорн мы не заинтересовались, так как горными видами после всех предыдущих уже было не удивить, да и ожидались они не такими интересными, а об исторической железной дороге после Шиниге Платте не хотелось и думать. Однако на паровоз с удовольствием поглазели. Из паровых железных дорог эта - самая старая дорога в Швейцарии (1892 г.). Поднимает на приличную высоту 2244 м.
Балленберг
Очень интересен музей под открытым небом Балленберг. Несколько слов о том, как ориентироваться. Когда вы плывете на пароходе в Бринц или едете от Интерлакена на электричке, то видите широкую и довольно плоскую долину реки Ааре, в конце которой Майринген. На этой плоской долине выделяется скалистая, покрытая лесом горка недалеко от впадения Ааре в озеро (на фото слева) - это и есть Балленберг. Балленберг - маленькая горка слеваВходов в музей два - западный (ближе к Бринцу) и восточный, автобус останавливается у западного и крайне редко у восточного. Кроме того, есть еще один выход (но не вход) - к железнодорожной станции Бринцвилер (Brienzwiler) - через дома кантона Тичино (идти минут 10). Безбилетников определить легко - билет наклеивается на одежду. Карты есть при каждой группе строений, можно взять карту на входе (2 фр.) или скачать у нас. Расписание электрички из Бринцвилера (ходит раз в час) и автобуса 151 до Бринца/Брюнига (также раз в час) лучше иметь с собой (распечатать заранее или записать), чтобы не куковать на остановке.
БалленбергИз музеев такого типа в Европе этот - образцово-показательный. И если вам хоть сколько любопытно, как жили люди раньше, как работали, добывали пищу, что носили, - то вам сюда на целый день. Но смотреть его не очень просто и без должной подготовки может показаться однообразно. Музей очень большой - более ста оригинальных домов, каждый с разным наполнением. В одних очень мало экспонатов, в других исключительно интересно, в третьих демонстрируют ремесла. Проблема в том, что вы не знаете заранее, насколько интересно внутри, и нет такой карты, как в Лувре, например, с обозначенными шедеврами - самыми интересными домами. Кроме того, бывают праздники, на которые особенно стоит попасть (в основном в выходные).
Комната новорожденного. БалленбергПоэтому перед поездкой рекомендуется посетить сайт музея (см. о достопримечательностях коротко), зайти в раздел "Ремесла" и внимательно изучить, что показывают в какие дни и особенно в каких домах (запишите время и номер дома). Некоторые ремесла (хлебопечение, приготовление еды, сыра, изготовление шоколада, ткацкое дело, резьба по дереву, мельница-лесопилка) показывают каждый день (или почти каждый день) с 10 до 12-16 часов, другие (изготовление корзин, кружев разных видов, пряжи, вышивки, шляп, ковка, молотьба, горшечное дело, изготовление упряжи и др.) - один-несколько раз в неделю или даже пару раз в месяц. Поэтому изучаем расписание, выбираем самое интересное и отправляемся в музей пораньше. Также стоит отметить на плане дома, где проходят выставки (на сайте раздел "Everyday events"). Иногда это похоже на выставку, а часто сделано как настоящая комната. Оптимальный круговой маршрут на один день для тех, кто приехал автобусом к западному входу, будет подчинен пекарне, сыроварне и лесопилке (дома 333, 1361 и 691), которые работают до 12, 13 и с 13 до 16 соответственно, если они, конечно, вам интересны: смотрим пекарню, близлежащие дома, потом быстренько идем к сыроварне, а уже оттуда неторопясь осматриваем все остальное так, чтобы между 13 и 16 попасть к лесопилке.
Изготовление корзин. БалленбергДома и ремесла разбиты на группы по регионам Швейцарии. В каждой группе есть какие-нибудь домашние животные (всего в музее около 250 животных). В центре территории находится загон, где животных можно погладить, и детская площадка. Дома тоже очень разные, не только потому, что строили в разных регионах по-разному, но и потому, что есть и фермы с разными строениями, и дома состоятельных швейцарцев, и дома победнее. Конечно, устаешь забираться каждый раз в дом, часто там есть еще второй этаж или подвал, а интересная экспозиция вдруг оказывается наверху. Перед поездкой меня удивляли разные отзывы о музее, но после посещения они стали понятны - они зависят от времени посещения и того, куда заглянули. Поэтому, если есть такая возможность, - покупайте билет на два дня и смотрите музей по полдня, чтобы не приедалось и на все хватило сил.
Копчение колбасы. БалленбергЧестно говоря, мы успели только половину, и я жалею, что мы не подготовились должным образом и не приехали пораньше. Особенно меня впечатлили: как делают колбасу (они ведь и жили рядом - наверное, и сами были как копченые колбаски), лесопилка, которая приводится в действие мельницей, сыроварня и выставка коровьих "колокольчиков" - они весят столько, что я и поднять-то смогу с большим трудом.
Рядом с Балленбергом, внизу, относительно недалеко от станции Бринцвилер, находится военный аэродром. Армия у Швейцарии внушительная, присутствие ее ощущается всегда, будь то регулярно встречающиеся военные машины, колонны или самолеты. И сами военные производят совсем другое, чем у нас, впечатление. Военные самолеты тренируются постоянно, и их рев пугал нас поначалу в музее - в ущелье при взлете они шумят особенно сильно. На тренировки самолетов можно поглазеть (возможные варианты, откуда снимать, можно найти на сайте www.airshow-reviews.com/meiringen.html), а несколько раз в год проходят дни открытых дверей, бывают и авиашоу.
о достопримечательностях коротко

наверх

Майринген

МайрингенДолина Майрингена (Meiringen) удивила тем, какая она плоская и широкая. Городок показался скучноватым. Однако сюда приезжают ради Райхенбахского водопада и ущелья реки Ааре. Отсюда также можно съездить к леднику, откуда берет начало Рона (Фуркапасс), посмотреть на озера перевала Гримзель и съездить к подвесному мосту Трифтбрюке (коротко об этом - на странице "За бортом").
Как уже говорилось в части 1, один из интересных вариантов для дневной экскурсии в летний сезон - круговой маршрут: Гриндельвальд - Розенлау (визит не менее 1 ч) - Райхенбахский водопад (минут 40 - 1 ч) - ущелье Ааре (не менее 1 ч) - Майринген - Бринц - Интерлакен. Postauto предлагает для такой поездки билет Grosse Scheidegg Rundfahrt (80.40, с Halbtax - 40.20, с пароходом - 99.80/49.80).
Райхенбахский водопадНа машине по маршруту ехать не рекомендуется. Во-первых, для машин перевал Гроссе Шайдег закрыт, открыт только для автобусов. До Розенлау (Rosenlaui) доехать можно, но по "горной почтовой дороге", а это не очень смешно. Мы ничтоже сумняшеся туда сунулись. Сначала-то собирались из Гриндельвальда через Гроссе Шайдег, но в последний момент в листовке от Постауто было замечено рекламное "по дороге, свободной от другого транспорта". Ладно, поднимемся к верхней точке водопада с другого конца. Значок желтый рожок на голубом фоне водитель кобылы не заметил. Штурман заметил, но вопрос "А что это такое?" повис в воздухе. Что это, стало ясно при встрече с автобусом на дороге: он такой желтый и большой, а справа симпатичный обрыв без каких-то ненужных ограждений и небольшой карман для легковушек, повисший на повороте над пропастью. Разъехались... уф... Однако дорога продолжалась, встречные легковушки появлялись из-за поворотов неожиданно, разъезжались иногда впритирку. Добравшись до отеля Цвирги, откуда можно спуститься к водопаду, решили, что дальше не поедем. Парковка в Цвирги есть только для гостей ресторана-отеля, нашли перед отелем какую-то поляну с сараем и частным гаражом. Знаков не стояло, и мы приткнулись между сараем и гаражиком. Однако чудится мне, что это приват-грундштюк, то бишь частная собственность. К водопаду сходили, машину никто не обидел, однако повторять подвиг не рекомендуется. Если же вы сюда все-таки собрались на машине, гляньте в расписание автобусов - найдите промежуток между ними, чтобы не разъезжаться. Ущелье АареНазад мы поехали за автобусом вниз, и это было намного приятнее.
Райхенбахский водопад (Рейхенбахский, Reichenbachfall, фото выше) отличается от других более-менее крупных водопадов тем, что там Конан Дойль безуспешно пытался избавиться от Шерлока Холмса. В период таяния снегов, когда его видел Конан Дойль, водопад производит гораздо большее впечатление. Место схватки отмечено на скале белой звездочкой. Водопад рекомендуем смотреть именно сверху вниз, доехав на автобусе до Цвирги. По дороге будет несколько смотровых площадок. Верхняя станция фуникулера находится у нижней точки водопада. Место схватки находится с другой стороны от водопада и попасть к нему труднее: нужно подниматься из деревни Швенди или спускаться из Цвирги другим путем.
Ущелье АареУщелье реки Ааре (Aareschlucht) вполне смотрибельно, но не сногсшибательно, на четверку. Не хватает в нем какой-то изюминки: то ли вода слишком спокойная, то ли мостки проложены слишком низко - в общем, нервы не щекочет. Ущелье длиной чуть больше километра, глубиной до 200 м. От Майрингена идти около 20-30 минут. Входов два, у обоих останавливается местная электричка. Обратно также можно вернуться тем же путем по ущелью или по лесной дороге поверху, однако, насколько можно понять, к краю ущелья она не подходит.
Ближайший к Майрингену конец ущелья очень узкий, потом оно постепенно расширяется.
Есть мнение, что ущелье Розенлау интереснее. Мы, к сожалению, туда не доехали. Однако это ущелье другого типа и выглядеть должно по-другому, так что сравнение будет некорректным: в Майрингене Ааре течет по дну ущелья, а здесь вода течет с ледника сверху.
о достопримечательностях коротко

наверх

Озеро Тун

НидерхорнОзеро Тун (Thunersee) больше озера Бринц. Рельеф здесь разнообразнее и в целом выглядит более "живенько", картинка все время меняется. Пароходы отправляются от Интерлакена Вест. На озере несколько интересных мест: пещеры Беатус, замки Шпиц и Оберхофен, город и замок Тун.
Пещеры Беатус (Beatushöhlen) мы не посещали - времени не было, а фотографии не вдохновили. Добраться до пещер можно следующим образом: пароходом до остановки Beatushöhlen/Sundlauenen, далее пешком 20-30 мин или автобусом 21 Интерлакен - Тун (10 мин пешком). Немножко сталактитов, немножко воды и симпатичные водопады у входа.
Низен, Шпиц и ШтокхорнОт следующей остановки парохода Beatenbucht фуникулер и далее гондольная канатка поднимает на вершину Нидерхорн (Niederhorn). Из развлечений - виды на горы и озеро Тун, пешеходные маршруты, троттибайк.
Таким же развлечением для тех, кто имеет свободное время (то есть приехал не в первый раз) и остановился неподалеку, будут подъемники на горы Низен (Niesen, гора легко узнаваемой треугольной формы) и Штокхорн (Stockhorn) недалеко от Шпица (на фото слева направо: Низен, Шпиц, Штокхорн). До той и другой нужно доехать от Шпица на электричке (станции Мюленен и Эрленбах соответственно).
Совершая экскурсию по озеру, не забудьте посетить местные замки. Имеются в наличии замки: Шпиц, Оберхофен, Тун, Хюнег и Шадау. Из них мы были только в Оберхофене, так как по Интернету он показался наиболее интересным и времени было только полдня.
Замок ШпицМестное туристическое бюро предлагает два варианта музейного билета, действительного для 12 музеев региона: без транспорта за 25 фр. и с транспортом за 35 фр. (проезд на пароходе в одну сторону Шпиц-Оберхофен или Оберхофен-Шпиц и 1 проезд на автобусе Тун-Оберхофен или наоборот).
Замок Шпиц (Schloss Spiez) был построен как средневековая крепость, в нем жили в 17-18 вв. несколько поколений богатых семей фон Бубенберг и фон Эрлах. Интерьеры, судя по фотографиям, простенькие, проходят временные выставки. Интересна церковь, построенная в раннероманском стиле и частично сохранившая старинные фрески 12 в. Кроме парохода, в Шпице останавливается также электричка Интерлакен-Тун.
Замок ОберхофенЗамок Оберхофен (Schloss Oberhofen) оказался даже лучше, чем ожидалось. Замок - своеобразная визитная карточка озера: его изображение с башенкой на воде часто можно видеть на буклетах. Большая квадратная башня-донжон была построена в начале 13 в. В 14 в. она принадлежала Габсбургам. После битвы при Земпахе Оберхофен перешел к бернским войскам и до середины 17 в. находился в собственности различных бернских династий. С середины 17 в. до конца 18 в. замком владели бейлифы, в этот период его начали расширять. В 1801 г. он снова перешел в частную собственность. Очередная реконструкция была проведена в середине 19 в. графами Пурталь. С середины 20 в. замок стал музеем.
Оберхофен. Интерьер последних владельцевНесмотря на многочисленные смены владельцев, несмотря на то что интерьеры в замке частично привезены из других богатых бернских домов, он производит впечатление жилого дома, а не музея, как будто владельцы только на время предоставляют свое жилье для осмотра. Здесь представлены интерьеры от 16 до 19 в.: комната в стиле Людовика 16 (привезена из Берна), салон Наполеона 3, турецкая комната на самом верху (интерьер последних владельцев), рыцарская комната первых владельцев - бернской династии Шарнахталь, комната Великой княгини Анны Федоровны и др.
В замковой церкви сохранились фрески 15 в., здесь и сейчас крестят и венчают.
Оберхофен. ПаркОколо замка есть маленький, но очень неплохой парк, разбитый около 1840 г., с цветами, гротом, перголой, небольшой оранжерейкой и даже американскими мамонтовыми деревьями. На цветочную террасу около замка можно выйти по указателю на туалет, но не из парка.
Если не хочется ждать парохода, дальше в сторону Туна можно отправиться на автобусе 21 или 25.
Замок Хюнег (Schloss Hünegg) - это следующая остановка парохода. Здесь в 1861-1863 гг. барон фон Парпарт построил замок, взяв за образец ренессансные замки Луары. В 1900 г. новые владельцы переделали интерьеры в стиле модерн (югендштиль). С 1900 г. его интерьеры остались в неизмененном виде. Вокруг разбит парк.
ТунНаконец наш пароход приплывает в Тун (Thun). Впрочем, последней частью путешествия от замка Хюнег можно было и пренебречь, пересев на автобус. Тун - самый крупный город региона. Первое упоминание о нем относится к 7 в. Благополучие города в 15-16 вв. обеспечивала торговля, с 17 в. - развитие индустрии, а в 19 в. - туристический бум.
Старый город в Туне небольшой - это одна улица с галереями и навесами, как в Берне, два старинных моста, ратуша, замок Тун. Картину дополняет торговая улица на острове посреди Ааре между старым городом и вокзалом. Бесплатную карту можно взять в туристическом офисе на вокзале. Остатки городских укреплений относятся к 13 в. Ратуша построена в 1500 г., сегодняшний вид получила в 1685 г.
ТунЗамок Тун (Schloss Thun) герцоги Церинген построили незадолго до 1200 г., верхний этаж достроили в 1430 г. Сейчас в замке находится исторический музей, представляющий историю региона, а также керамику, местную майолику, игрушки и военную коллекцию с 19 в. Особая гордость музея - хорошо сохранившийся рыцарский зал.
Если осталось свободное время, можно прогуляться к озеру и замку Шадау. Замок Шадау (Schloss Schadau) построен в 19 в., сейчас здесь находится швейцарский музей гастрономии и ресторан. Вокруг разбит английский парк. Здесь же очень старая церковь Шерцлиген (Scherzligen).
о достопримечательностях коротко

наверх

Что еще?

Куда можно еще поехать на один день?
Во-первых, в Берн (о нем отдельно). Можно съездить в Люцерн, но озеро Люцерн все-таки заслуживает немного большего, чем однодневная экскурсия. Из городов возможны также Монтре и даже Милан (2 ч 30 мин от Шпица). Однако опять же одного дня маловато.
Во-вторых, можно поехать на другую сторону Юнгфрау. Например, совершить круговой маршрут: автобус Майринген - Гримзель Пасс - Глетч (1 ч 20 мин, там посмотреть ледник, откуда вытекает Рона), автобус до Обервальда, электричка до Fiesch (еще чуть больше часа, там подняться к леднику Алеч), далее обратно электричкой через Бриг и Шпиц.
По ущельям двух рек, Кандер и Зимме, от Шпица ходит Лечбергер-экспресс (Loetschberger). Более интересно ущелье Кандера. В Мюленене (Muelenen) - фуникулер на Низен. В Фрутигене (Frutigen) - тропический дом. От Фрутигена ходит автобус до деревни Адельбоден (Adelboden), недалеко от которой неплохой водопад. Между Фрутигеном и Кадерштегом (Kandersteg) - Голубое озеро (Blausee). В Кандерштеге канатка к красивому горному озеру Oeschinensee. Всю дорогу можно проехать и на автомобиле. Из Кандерштега автомобилисты могут поехать дальше - погрузив свою машину на поезд всего за 20 фр. Скоростные поезда, например до Милана, идут от Фрутигена по туннелю, в отличие от Лечбергер-экспресса.
Еще одно неплохое местечко по ту сторону гор - Лойкербад. Там термальные источники обеспечивают горячей водой десяток термальных бассейнов - от открытых для всех до гостиничных. Добраться можно автобусом от жд станции Лойк.

наверх

карты / фотографии


Швейцария главная
На главную
Карты
На главную

О нас | Новости | Контакты | Карта сайта