Главная   |   Страны   |   Скачать   |   Полезно знать   |   Словарь  |   Новости   |   Карта сайта   |   Контакты

    Задать вопрос, обсудить   

 Рассылка   

  Версия для печати


Последнее обновление - 22.09.2010

Регион Юнгфрау, Бернское высокогорье
(Berner Oberland)
Часть 1

Гора Юнгфрау (Jungfrau) не самая высокая гора Швейцарии, но известна, пожалуй, больше других и гордо именуется "Вершиной Европы", поскольку здесь построили самую высокогорную железнодорожную станцию Европы. Эта смотровая точка привлекает массу туристов и летом, и зимой. Но главное здесь, на мой взгляд, не столько эта станция на хребте между Юнгфрау и Менхом, сколько глубочайшие ущелья, скалистые склоны, бесчисленные водопады, реки, леса, куда можно добраться с помощью железных дорог, канаток и просто пешком. С 2001 г. Юнгфрау с окружающими горами и ледником Алеч, самым длинным европейским ледником (24 км), который спускается по другому, южному склону, внесены в список ЮНЕСКО.
Айгер, Менх, ЮнгфрауНа регион лучше отвести не менее пяти дней. Впрочем, тут и на две недели найдется, что посмотреть. И уж точно не стоит ехать на один день или проездом, планируя посетить только Юнгфрау. Во-первых, так вы пропустите еще несколько примечательных мест: Лаутербруннен (она же Долина гремящих водопадов) - однозначно "must see", Шиниге Платте - потрясающие виды на весь регион и два озера впридачу, Фирст - горное озеро, тропы для прогулок и новомодное развлечение Фирст Флигер. Во-вторых, многие совершенно не думают о необходимости акклиматизации к высокогорью - вероятность попасть под "горняшку" не нулевая.

Практические советы

Несколько слов о горной болезни
Как человек, несколько раз переболевший горной болезнью, хочу вас уверить - штука очень неприятная (возникала она каждый раз после посещения высот 2500-3000 м). В лучшем случае можно обойтись слабостью, нехваткой воздуха и головокружением на высоте, в худшем - сильной тошнотой и постельным режимом на несколько дней. А самое неприятное - вы никогда не можете быть уверены, что у вас ее не будет. Особенно стоит задуматься тем, кто реагирует на изменение погоды. Профилактикой горной болезни будет грамотно выбранное место для поселения, о чем ниже, и акклиматизация в течение нескольких дней. Обычно реакция может наступить, если вы поднимаетесь слишком высоко (Юнгфрау - 3,5 км) или слишком быстро на высоты от 2 км. Есть еще ряд "отягчающих" обстоятельств, вроде алкоголя, кофе, переутомления, юного возраста и др. На сайте Юнгфраубан уверяют, что здоровым людям Юнгфрау можно посещать безбоязненно, так как пребывание на высоте меньше 6-12 часов, после которых обычно начинается горная болезнь.
Транспорт
Поезд Венген-Кляйне Шайдег и ЮнгфрауПодробнее о транспорте и выгодных проездных билетах на странице "Транспорт. Швейцария", здесь расскажем только в общих чертах. Доехать до Интерлакена можно на скоростных поездах, идущих через Берн; из Люцерна и Монтре на экспрессе "Золотой экспресс" и идущих тем же маршрутом региональных поездах; из Брига, Церматта и Италии на экспрессах и региональных поездах, идущих через Шпиц. От Интерлакена в горы поднимаются составы горной железной дороги. Сдвоенные составы (Лаутербруннен с головы, Гриндельвальд с хвоста) идут до Цвайлючинен, где разделяются и идут до соответствующих станций. В Гриндельвальде и Лаутербруннене можно пересесть на поезда до Кляйне Шайдег, а там пересесть на поезд до Юнгфрауйох - конечной точки. По обоим озерам, Бринц и Тун, между которыми находится Интерлакен, ходят пароходы.
Где жить
Возможностей для поселения очень много, но и людей очень много, особенно почему-то японцев. И в пиковый сезон (июль - начало сентября, ближе к горам зимой) найти недорогое хорошее место очень и очень непросто. Во многих местах уже в конце лета забронированы места на Новый год. В смысле транспорта Интерлакен наиболее удобен для поселения, но для акклиматизации правильнее выбрать Гриндельвальд или Лаутербруннен. Рассмотрим, на что нужно обратить внимание.
Интерлакен - относительно большой город. Здесь две железнодорожные станции - Восточная и Западная. Поезда наверх и пароходы по озеру Бринц уходят от Интерлакен Ост, центр города и пароходы по озеру Тун - у станции Интерлакен Вест. От одной до другой - 30-40 мин прогулочным шагом. Унтерзее - это тоже Интерлакен, только через реку от вокзала Интерлакен Вест. Следует избегать гостиниц и домов на главной улице - она очень шумная. Гостям Интерлакена и близлежащих поселков дают карту гостя, по которой внутри этой зоны можно ездить бесплатно. Из минусов - Интерлакен не так живописен, как другие варианты, до озер также нужно ехать или идти.
С видом на озеро и очень близко транспортно можно поселиться в Бенигене (автобус до Интерлакен Ост 7 мин) или Голдсвиле-Рингенберге (электричка, автобус или пешком до Интерлакен Ост в зависимости от местоположения).
Без вида на озеро, но удобно - Вильдерсвиль - первая станция вверх после Интерлакена.
Также относительно удобны для поселения Шпиц (20 мин до Интерлакена, 20 фр. туда-обратно), Тун (40 мин до Интерлакена, 32 фр) и Бринц (полчаса до Интерлакена на электричке, 15 фр). Бринц находится на берегу озера, живописен сам по себе. Отсюда близко до Майрингена, ближе до Люцерна. Шпиц удобен тем, кто хочет посетить Монтре или съездить к леднику Алеч. Из Шпица за два часа можно доехать до Милана. Тун довольно большой город. Селиться здесь стоит только в том случае, если гостиница или апартаменты находятся в пешей доступности от вокзала.
Фирст. Коровы на страже покояТеперь обратим свой взор вверх. Размещение в горах удобно и с точки зрения акклиматизации, и с точки зрения значительного сокращения затрат на дорогу. В то же время не составляет большого труда добраться до озер, Бринца, Майрингена, Туна, Берна. Зато дольше добираться до Люцерна, Брига и ледника Алеч, Монтре. Главный подводный камень - правильно оценить местоположение и не поселиться там, куда швейцарские Макары гоняют своих горных телят.
Лаутербруннен исключительно живописен и близко от Интерлакена (20 мин, Юнгфрауйох - 1 ч 40 мин). Долина относительно плоская, поэтому значительно меньше шансов поселиться слишком высоко. Из минусов - поселок маленький, мест для поселения не очень много, зато есть обширный кемпинг.
Гриндельвальд (30 мин от Интерлакена, 1 ч 35 мин от Юнгфрауйох) - популярный курорт. Здесь множество гостиниц и апартаментов. Однако поселок находится на крутом склоне. Поэтому дома в третьей линии и дальше от главной улицы, идущей от главной станции в сторону Гроссе Шайдег, - это прилично вниз или вверх по склону. Особенно неудачный выбор - Террасенвег. Жд станция Грунд находится на самом дне долины, оттуда придется подниматься с помощью автобуса или железной дороги. Дорога от станции в сторону Интерлакена спускается также довольно быстро, поэтому от гостиниц на этой дороге придется подниматься. Об апартаментах, которые мы снимали в Гриндельвальде, можно прочитать здесь.
Поездки на машине
Для поездок на автомобиле необходима виньетка. Приобретается на заправках до и сразу после границы или на границе, выдается с арендованной машиной, действует один календарный год, стоит 40 фр.
Автобаны неплохие, много туннелей. Общее ограничение скорости - 110, может быть меньше, особенно в туннелях. Много радаров.
Знак горной почтовой дорогиДороги местного значения - как повезет. Бывают быстрые и неплохие, бывают медленные, с кучей кругов и извилистые. Горные дороги сложные, особенно Bergpoststrasse - обозначаемые желтым рожком на синем фоне. Горные почтовые дороги дают приоритет общественному транспорту. Две легковые машины разъезжаются впритирку, но автобус водитель обязан пропустить, спрятавшись в ближайшем кармане. Автобус дает о себе знать звуком рожка.
Карты
Хороших, адекватных карт в Интернете практически нет, а на месте хорошие карты стоят как-то слишком дорого для карт даже для Швейцарии - около 30 фр. Кое-какие карты выкладываем у себя в разделе "Скачать". Также сориентироваться можно с помощью "фотокарт" в нашем фотоальбоме.

наверх

Юнгфрау (Jungfrau)

Станция Сфинкс на ЮнгфрауйохПоездка к вершине, конечно, номер один у большинства туристов, приехавших сюда. Горные поезда от Интерлакена с двумя пересадками привезут вас на станцию Юнгфрауйох (Jungfraujoch), на перевал между Юнгфрау и Менхом. Эта поездка займет у вас большую часть дня - в одну сторону от Гриндельвальда - 1 ч 35 мин, Лаутербруннена - 1 ч 40 мин, Интерлакена - 2 ч 20 мин в любую сторону, Кляйне Шайдег - 50 мин. Обычно лучше ехать в первой половине дня - во второй более вероятны тучи и дымка. В любом случае лучше отслеживать состояние погоды по экранам на станциях - при низкой облачности вершины и последняя станция могут быть открыты.
АйгерглетчерМногие решают ехать по кругу - подняться через Лаутербруннен, а спуститься через Гриндельвальд, или наоборот. Фотографировать долины лучше не против солнца, поэтому мне показалось, что спускаться лучше через Гриндельвальд.
По дороге наверх поезд останавливается на промежуточных станциях. До станции Айгерглетчер (Eigergletscher, ледник Айгер) действуют проездные, дальше нужно платить. Эта станция находится у подножия ледника Айгер. Можно увидеть, насколько отступает ледник каждый год - глобальное потепление наглядно.
Айгерглетчер. МоренаДальше дорога проходит внутри Айгера. На станции Айгерванд (Eigerwand, стена Айгера) пробиты смотровые окна, поезд стоит здесь несколько минут. Через эти смотровые окна спасали альпинистов, пытавшихся покорить известную среди альпинистов северную стену Айгера.
Наверху имеются: несколько ресторанов с видами, лифт на бывшую обсерваторию Сфинкс, летом катание на собачьих упряжках и другие развлечения на снегу, ледяной музей.
От станции Кляйне Шайдег (Kleine Scheidegg) начинаются несколько пеших маршрутов.

наверх

Гриндельвальд, Фирст и Менлихен

Вид на Айгер и Гриндельвальд с ФирстаВ Гриндельвальде две станции железной дороги и три канатки. Пересадка с поезда из Интерлакена происходит на главной станции, потом горный поезд спускается вниз, к станции Грунд, откуда поднимается уже к Кляйне Шайдег. Недалеко от станции Грунд гондольная дорога на Менлихен. До гондол на Фирст нужно пройти по главной улице от станции около 7-10 минут. Канатка Фингстег еще минут 7 в том же направлении и вниз по указателям. Автобусная станция, откуда автобусы идут до популярных у туристов точек и отдаленных деревень (ледниковое ущелье, Верхний ледник, Гросе Шайдег, Буссальп), находится рядом с главной станцией.
Айгер из ГриндельвальдаСам Гриндельвальд - довольно обычная альпийская туристическая деревня: дорогие магазины, в основном спортивные, небольшие супермаркеты Coop и Migros, работающие даже в воскресенье, спортивный центр, в котором бассейн, хоккейная площадка, комплекс для скалолазания и информационный туристический центр. Деньги можно поменять в рабочие часы в четырех имеющихся банках и в любое время в автомате при банке напротив автобусной станции (курс немного ниже, чем в банке, берут комиссию 2 фр., впрочем, в банке комиссию тоже берут). Напротив автобусов также прокат велосипедов от Интерспорта. Интересное предложение было замечено для семей с маленькими детьми - в одном из спортивных магазинов был обнаружен рюкзак для путешествий с ребенком, куда его сажают, как в кресло, в аренду за 15 фр. сутки. Знали бы раньше - точно бы взяли на Шиниге Платте.
Наиболее популярна (после поезда на Юнгфрау, конечно) канатка на Фирст. Но, так как здесь гондолы, очередь идет быстро. По пути гондолы минуют две промежуточные станции, на которых выходить не нужно, если вы едете до самого верха, несмотря на любезно открывающиеся двери. На самом верху вас ждут ресторан с обзорной террасой, Фирст Флигер, пешие маршруты до озера Бахальп, через долину сурков к перевалу Гросе Шайдег.
Фирст Флигер на фоне АйгераФирст Флигер (First Flieger) - отличное развлечение, которому несколько вредит активная рекламная компания. Его только недавно построили, позаимствовав технологию у США, где такие штуки активно строятся, а в Европе - первый экземляр. Кто хоть раз интересовался скалолазанием, наверняка знает такое развлечение - веревка протягивается между двумя деревьями, сверху устанавливается специальное колесико, к которому прицепляется человек и со свистом едет вниз. В Швейцарии это называют "тирольене". Фирст Флигер - это супергигантская тирольене. Вы с комфортом садитесь в обвязку, вас пристегивают со всех сторон и отправляют с еще одним или тремя людьми вниз. Внизу все это тормозится большими пружинами.
Фирст ФлигерРаботник Флигера уверял не рискнувшую в последний момент ехать девочку-подростка, что это абсолютно безопасно. Флигер походит для людей весом от 35 до 125 кг, не рекомендуется людям с некоторыми заболеваниями (как для любого экстремального развлечения). На площадке вам дадут заполнить бумажку, где написаны ограничения и где вы должны под роспись подтвердить свой вес. Из личных впечатлений: поначалу очень холодно, ничего не видно, так как ветер заставляет глаза сильно слезиться, зато вторая половина, которая ниже и медленнее, дает массу положительных ощущений, но, к сожалению, только вы приходите в себя и начинаете наслаждаться полетом, как все заканчивается ударом в пружину.
Фирст Флигер Из-за рекламы народу скапливается больше, чем нужно, а пропускная способность не очень высокая - два работника должны посадить, пристегнуть и проверить, кроме того, приходится ждать, пока поднимутся освободившиеся обвязки. От начала лестницы стоять больше часа. До 10-11 часов людей значительно меньше, но это если повезет и не будет группы. Многие сначала отправляются на Бахальпзее, чтобы потом прокатиться, поэтому во второй половине дня очередь только растет. Куда девают рюкзаки, не совсем ясно, вроде бы пристегивают сзади.
Бахальпзее (Bachalpsee) - очень популярное направление для пешей прогулки на два часа туда-обратно. Это озеро со снежными вершинами на заднем плане было визитной карточкой и приманкой для туристов до появления Фирст Флигера. Идти нужно довольно круто вверх (подъем около 250 м), людей идет много, что снижает ценность этой прогулки. В качестве варианта можно спуститься не к канатной дороге, а к Буссальп (Bussalp), откуда ходит автобус в Гриндельвальд (еще не менее полутора часов). Популярный маршрут Фирст - Бахальпзее - Шиниге Платте займет около 6 часов. На этом маршруте можно бесплатно протестировать горную обувь от фирмы Лова - тест-центры находятся как на Фирсте, так и на Шиниге Платте.
Дорога вниз от Фирста. Вход в долину сурковЕще один вариант для прогулки - довольно комфортная дорога до Гроссе Шайдег (Grosse Scheidegg), почти все время идущая вниз (6 км). Она займет около полутора часов. Можно сделать небольшой крюк в долину сурков (Murmeltiertal), что удлинит дорогу на 1 км. Там несложно увидеть сурков, если немного подождать. Мы были у входа в долину и слышали их свист, но внутри не были, так как дорога не подходит для маленьких детей. От перевала Гроссе Шайдег ходит автобус в Гриндельвальд.
ТроттибайкУ нижней промежуточной станции Борт, кроме очередного ресторана, большая детская площадка. Отсюда на аредованных троттибайках можно спуститься вниз по асфальтированной дороге. Троттибайк предлагают в нескольких местах в регионе. Это нечто среднее между велосипедом и самокатом. Причем на них разрешено ехать вдвоем с ребенком. Есть тормоза. Выглядит со стороны небезопасно и неудобно. Взрослый троттибайкер должен всю дорогу стоять с полусогнутыми коленями, причем ноги стоят боком, чтобы не слетели. На некоторых моделях можно сесть на багажник, тоже в неудобной позе. Кроме этой дороги для велосипедов, есть пешеходная тропа вниз, идущая под канаткой, частично также асфальтированная. Соблазнившись этим асфальтом, мы спустились по ней вниз, но сильно пожалели об этом - видов практически нет, а дорога идет очень круто вниз, спускаться неприятно.
Веттерхорн. Перевал Гроссе ШайдегАвтобус в Майринген. Один из достойнейших летних маршрутов - на автобусе до Майрингена. На машине вы туда не попадете: часть дороги закрыта совсем, остальная часть имеет статус горной почтовой дороги (Bergpoststrasse, желтый рожок на голубом фоне), а это острые ощущения для любого неместного водителя, о чем подробнее в части про Майринген. Покупаете дневной круговой билет и едете до Шварцвальдальп (Schwarzwaldalp), там пересаживаетесь на автобус до Майрингена, на нем едете до Розенлау, посещаете местное ущелье, снова садитесь на автобус, который ходит раз в час с полуторочасовым перерывом днем, доезжаете до остановки Цвирги, там выходите и спускаетесь вдоль Райхенбахского водопада, от его подножия спускаетесь на фуникулере, проходите пешком до Аарского ущелья. Наконец, в Майрингене садитесь на электричку до Интерлакена. За дополнительную плату билет включает проезд на пароходе, но этот вариант пройдет только в самый сезон, когда пароходы ходят и вечером, или нужно пожертвовать чем-нибудь по маршруту.
Менлихен. Нижняя станция канатки на Менлихен (Männlichen) находится у станции Грунд. С другой стороны горы, в Венген, спускается канатка с одним вагоном. Главная "фишка" - тропа Менлихен - Кляйне Шайдег. Эта широкая, утрамбованная, без особых перепадов тропа привлекает массу туристов своими панорамными видами. Вниз к Гриндельваду спускается дорога для инвалидов-колясочников и тропа для детей Феликс. Неплохой сайт этой канатки дает описание не только "своих" пешеходных маршрутов, но и близлежащих, например от Кляйне Шайдег.
ФингстегФингстег (Pfingstegg) - вариант для тех, кто уже во всех основных местах побывал, а свободное время еще осталось и далеко ехать не хочется. Канатка поднимает всего на 400 метров. Наверху есть летний тобогган и тропа вдоль горы, по которой можно дойти до лестницы к Верхнему леднику (Oberer Grindelwaldgletscher, 890 ступеней). Впрочем, к нему можно подняться и с самого низа, от остановки автобуса. К леднику нужно подниматься по лестнице, наверху есть подвесной мост через ущелье и ледник. Через одну автобусную остановку от Верхнего ледника в сторону Гроссе Шайдег находится небольшой зоопарк с альпийскими птицами (вход свободный). По другую сторону горы, на которую поднимает канатка, - Нижний ледник. Отступая, ледник образовал ущелье, которое и показывают всем желающим за отдельную плату. Судя по фотографиям, ущелье менее интересно, чем ущелья в Майрингене и Розенлау (однако фотографии обычно в ущельях не получаются). Зато здесь сбрасывают со скал на веревке. На фото ущелье между горами - Верхний ледник, зеленое поле на этой же горе, только справа внизу, - место, куда поднимает канатка, дорога по полям внизу фотографии - трасса для троттибайков.
цены и часы работы - о достопримечательностях коротко

наверх

Лаутербруннен, Мюррен, Венген

Лаутербруннен. Водопад Штауббах. ЮнгфрауЛаутербруннен (Lauterbrunnen) известен в документах с 1240 г. и получил свое название, "гремящие потоки", от 72 водопадов, находящихся в ущелье. По некоторым источникам, это ущелье самое глубокое в мире U-образной формы. Надо сказать, что отвесные стенки с регулярно встречающимися большими и маленькими водопадами, очень впечатляют. Очень рекомендуется круговой маршрут: через два обычно посещаемых водопада, Штехельберг, Мюррен и Грючальп. В какую сторону лучше сначала отправиться, через верх или понизу? Поскольку сверху открываются потрясающие виды на Юнгфрау, лучше сначала прогуляться по ущелью, дав солнцу уйти в сторону.
Прогулка по ущелью в одну сторону займет не менее полутора часов чистой ходьбы, плюс посещение водопадов. При нехватке времени можно сесть на автобус, вернувшись от водопада Штауббах назад в деревню.
Водопад Штауббах. ЛаутербрунненВодопад Штауббах (Staubbachfall) служил источником вдохновения для Гете ("Песнь духов над водами"), хотя название у него не самое вдохновляющее - "пылящий" водопад. Вода, пролетающая одним прыжком почти 300 м, к концу пути разбивается на тысячи капель, отчего в воздухе висит водяная пыль. Это второй по высоте водопад Швейцарии. К сожалению, в конце лета он не производит должного потрясающего эффекта, воды маловато: наилучшее время для посещения водопада (да и всей долины) - начало летнего сезона. У подножия водопада пробита галерея, к ней можно поняться (открыта в июне - октябре). Только будьте готовы слегка намокнуть.
Водопад Трюммельбах. ЛаутербрунненПрогулка до следующего водопада Трюммельбах (Trümmelbachfaelle) весьма приятна - без особых подъемов, с замечательными видами. Но вот сам водопад вы не заметите, даже когда подойдете совсем близко - он полностью скрыт в глубокой расщелине. Каскад из 10 водопадов реки Трюммельбах один-единственный собирает воду с могучих ледников Айгера, Юнгфрау и Менха и пропускает через себя 20200 тонн воды и всего того, что с ней натаяло. До 20 тысяч литров пробегает мимо зрителя в секунду. В Европе этот водопад уникален и занесен в список ЮНЕСКО. Пройдя через кассу, посетители поднимаются примерно до середины водопада на лифте. Дальше - пешком по лестницам. Рекомендуется потеплее одеться и иметь хорошую обувь - лестницы и проходы мокрые. Каскады внутри скал подсвечиваются. Частью ущелья от Трюммельбаха до Штехельберга (Stechelberg) можно пожертвовать, сев на автобус.
ущелье Лаутербруннен с канатки от ШтехельбергаЕдинственное, что действует на нервы во время прогулки по ущелью, - это любители экстрима. В первый раз мы не поняли, что произошло: раздался резкий хлопок и в трех шагах от нас свалился парапланерист. Моя мысль, что он раскрыл парашют только у самой земли, показалась дикой и была отвергнута. Мы решили, что просто его не заметили. После Трюммельбаха история повторилась - еще хлопок и два парапланериста садятся на отдаленную лужайку. Тут уж я решаю добиться истины - если миссис Марпл не заметила трех летающих парапланеристов с большими красивыми парапланами, ей пора на пенсию. Пять минут ожидания, и я вижу быстро падающую маленькую точку. Он падает так долго, что возникает предположение "Это птица?!", тут же опровергнутое - с хлопком раскрылся параплан и человек почти тут же сел на поляну. Продолжать идти, когда мимо валятся со скалы люди, не представлялось возможным и мы подождали, пока вся безумная компания достигла земли. Из Интернета выяснилось, что экстремалы-прыгуны очень любят падать в этой долине, и уже 23 человека погибли. Власти подумывают о том, чтобы запретить этот "спорт" в Лаутербруннене.
Конец ущелья Лаутербруннен с канатки от ШтехельбергаКонец долины Лаутербрунна, за Штехельбергом, относится к зоне Юнгфрау-Алеч, включенной в список ЮНЕСКО. Если есть возможность, рекомендуем сходить к еще одному очень красивому водопаду Шмадри (Schmadribachfall). Водопад сейчас мало посещаем, а между тем, это один из мощнейших и в прежние времена не менее известных, чем Штауббах, водопадов. Прогулка займет около 3 часов. Чтобы сократить дорогу, можно подъехать до конечной автобуса.
В Штехельберге садимся на канатку в Мюррен (Mürren). На некоторых картах обозначены две канатных дороги - одна идет напрямую в Мюррен, другая с пересадкой. Та, которая идет напрямую, - это грузовая канатка, людей не поднимает. Недалеко от станции Гиммельвальд (Gimmelwald) вы можете заметить узкий мост через глубокую расщелину. Это так называемая via ferrata. В Альпах в разных местах существуют виа феррата разного уровня сложности (например, в Майрингене и Энгельберге). Это подготовленная безопасная дорога вдоль обрыва, с мостом и одной тирольене (скоростной спуск по веревке), нечто среднее между обычной горной тропой и скалолазанием. Использовать может любой желающий (кроме тирольене, которая только с гидом), только есть подозрение, что нужны обвязки, карабины и каски. Их можно получить в комплекте с гидом в туристическом офисе за 95 фр. с носа (группа от 4 чел.).
Из Мюррена канатка отправляется дальше на Шильтхорн (Schilthorn). Это крутая гора (2970 м) с маленькой смотровой площадкой и крутящимся рестораном. Все это было создано под съемки фильма про Бонда "На службе ее Величества", и Бонд исправно возвращает денежки, потраченные на его создание: в кинотеатре крутят части фильма, в ресторане подают завтрак "по Бонду". Кроме Бонда, основное развлечение - открывающаяся панорама.
Юнгфрау из МюрренаСам Мюррен - небольшая деревня, расположившаяся на карнизе у самого обрыва. Три улицы и несколько переулков, спортивный центр, канатка на Шильтхорн в одном конце, железная дорога до Грючальп - в другом, фуникулер до Алльмендхюбель (Allmendhubel) в середине. Лучшие виды открываются сверху или ближе к железной дороге до Грючальп. В отеле-ресторане Эдельвейс, почти у самой жд, можно пообедать на террасе над самой пропастью - вид потрясающий, еда нормальная, цены терпимые. Такие террасы есть у нескольких ресторанов - не ленитесь, поищите, не ешьте в первом попавшемся месте.
Интересно, что Мюррен во многих путеводителях заявляется как car-free деревня. Неизвестно, как их сюда доставили, но машины тут есть - уборочные машины и древние микроавтобусы. Носятся они по узкой улице неизвестно зачем туда-сюда очень часто, портят горный воздух своим двигателем Евро-0, а заодно портят и впечатление.
Юнгфрау и Менх от ГрючальпИз Мюррена в Грючальп идет железная дорога, которая больше смахивает на старинный трамвай. Едет он в основном среди елок, периодически случаются и виды на горы. Воспользовавшись медлительностью европейских пенсиониров и японских туристов, можно успеть поснимать с террасы конечной станции и успеть на канатку вниз - кроме вида, ничего особенного там не имеется. Параллельно и часто рядом с трамваем проходит пешеходная тропа Мюррен-Грючальп-Лаутербруннен (2 ч. 30 мин). Поскольку идет она в тех же елках, идти весь маршрут смысла особого нет, разве что спуститься от Грючальп, захватив попутно еще один не очень большой, но и не очень маленький водопад.
о достопримечательностях коротко

наверх

Шиниге Платте (Schynige Platte)

Вид на озеро Бринц от Шиниге ПлаттеВиды с Шиниге Платте оценили еще туристы 19 в. Для них в 1893 г. была построена железная дорога длиной семь километров из Вильдерсвиля (Wilderswil) на высоту 1967 м. Реклама обещает "романтику железной дороги и магический мир гор".
Со второй частью полностью согласна. В хорошую погоду виды на 11 по 10-бальной шкале. Троица Юнгфрау, Менх и Айгер (Jungfrau, Mönch, Eiger), которая в каждой долине предстает под своим углом и обычно только частью, здесь видна во всей красе (см. первое фото в начале страницы), как и другие горы цепи, а также Менлихен, Фирст, Шильтхорн, долины Гриндельвальда и Лаутербруннена вместе с водопадом Штауббах. При подъеме хорошо видны Интерлакен и озеро Тун и кусок озера Бринц. Поднявшись наверх, на хребет (туда-обратно не меньше часа), можно взглянуть на озеро Бринц во всей красе.
Эдельвейс. Шиниге Платте"Магический мир гор" дополняет ботанический сад (вход свободный). Даже осенью тут было на что взглянуть - наконец-то состоялась моя встреча с эдельвейсами. По саду проложен круговой маршрут, по которому нужно идти по часовой стрелке, чтобы не толкаться на узких дорожках со встречными. Следует иметь в виду, что тропа наверх, на хребет, идет от верхней точки сада, выйти в другом месте не удастся - он огорожен понизу забором, видимо, от коров.
А вот с романтикой все совсем негладко. Чтобы ее получить, поезжайте в непопулярное время. Тогда и пофотографируете, и посмотрите на пропасти. А то запихнут вас в середину лавки и не будет ни Bahnromantik, ни Erlebnis (развлечения), а просто куча людей, пытающихся что-то разглядеть через головы друг друга.
Менлихен, Менх, Юнгфрау, ЛаутербрунненВозможно, с посещением этого места были проблемы, а может быть, владельцы борются за туристов, у которых в регионе слишком богатый выбор, но реклама Шиниге Платте очень агрессивна, что вовсе ни к чему, поскольку дорога с трудом справляется с количеством людей даже в конец сезона.
На перроне поезд ждет куча народа. Наверх днем ходят три стареньких поезда из двух маленьких вагончиков с лавками, но подают сначала только два, причем один забивают группой. В оставшийся состав набивают поплотнее туристов. И только потом оставшихся и опоздавших сажают в третий поезд, так, что получается он заполнен только частично. Озеро Тун и Интерлакен от Шиниге ПлаттеЗачем так трамбовать несчастных, попавших в первый состав, непонятно. К тому же, наверх едет много детей с колясками и пенсионеров с палочками, которые тоже попадают под утрамбовку. Маленькие дети 40-минутную поездку переносят плохо, начинают дружно голосить. Однако нигде не сообщается, что дорога, а особенно конечный пункт не подходят ни для семей с колясками, ни для инвалидов, ни для тех пожилых людей, которые уже не способны ходить по буеракам. Все, у кого есть проблемы с ходьбой, по версии хозяев, дружно отправляются в ресторан, который активно расширяется и перестраивается. Между тем, за более чем столетнее существование дороги можно было бы создать одну не то чтобы асфальтированную, а хотя бы просто хорошо утрамбованную дорогу до верхней смотровой точки, чтобы всем было куда прогуляться.
Фирст, Веттерхорн, долина Гриндельвальда, МенлихенСейчас же существует только лужок внизу, на котором оборудована площадка для пикника, заполненная коровами и особенно отходами их жизнедеятельности. Между лепешками пробирается множество людей в попытке найти, где пристроиться. Дорога до лужка имеет только видимость дороги.
В общем, на сегодняшний день наш приговор: если вы с коляской, выбирайте Менлихен или запасайтесь рюкзаком для ребенка (например, возьмите его в аренду в магазине в Гриндельвальде) и оставляйте коляску дома.
А для всех остальных - просто отправляться на экскурсию пораньше.
На Шиниге Платте, как и на Фирсте, можно бесплатно арендовать горные ботинки Лова для похода до Фирста.
о достопримечательностях коротко

наверх

Продолжение следует:
Интерлакен, озеро Бринц, озеро Тун, Майринген...
Берн




Швейцария главная
На главную
Карты
На главную

О нас | Новости | Контакты | Карта сайта