Главная   |   Страны   |   Скачать   |   Полезно знать   |   Словарь  |   Новости   |   Карта сайта   |   Контакты


Последнее обновление - 20.08.2010

ВелоЕвропа

Указатель

Ездить по Европе на велосипеде - одно удовольствие и замечательное развлечение. Особенно, если вспомнить, что у нас не только не стараются создать условия для катания, но, наоборот, активно борются с велосипедистами, навешивая на ворота парка, где все катались много лет, очередную табличку с жирным красным крестом на велосипеде, как в Царицыно в Москве.
В Европе же своих жителей любят и всячески о них заботятся, создавая условия для отдыха. Поэтому, выбирая маршрут, мы всегда помним и о велосипеде. Конечно, не всегда получается выкроить время на это развлечение, но мы стараемся. Поэтому, я надеюсь, эта страница будет постоянно совершенствоваться и дописываться. На данный момент в нашем активе велосипедные прогулки во Франции, Австрии и Германии. Здесь вы найдете ссылки на описание тех наших веломаршрутов, которые удостоились отдельных страниц, и краткое описание остальных поездок.

Технология для чайников

Вы совсем не профи в велоспорте и садитесь на велосипед от силы несколько раз в год? Мы тоже! Но очень хочется покататься, особенно когда все куда-то едут, а в поля красные от маков, или желто-зеленый лес отражается в спокойных водах реки, или яхты покачиваются на сверкающих на солнце волнах изумрудного озера... И все-таки среди вас должен быть кто-то, кто умеет как минимум накачивать колеса и подкручивать гайки. Потому что велосипед вы арендуете, а до вас его много кто арендовал и это отразилось на его состоянии не лучшим образом.
Итак, шаг первый. Выделите на велопрогулку время и определитесь с маршрутом. Велосипед - транспорт не очень быстрый, тем более что не только ноги с непривычки будут болеть. Велосипед прекрасно сочетается с посещением достопримечательностей, но он не сравнится по скорости с автобусом, метро или поездом. Достопримечательностей в маршруте должно быть немного, две - максимум три, и желательно, чтобы они не требовали особых физических усилий, ведь нужно еще добраться обратно. По нашему опыту, для путешественников с обычной физической подготовкой (то есть таких, у которых в роли ежедневного тренажера выступает общественный транспорт) 40 км с одной - двумя достопримечательностями - это максимум на целый день. Для первой поездки и на 40 км лучше не рассчитывать - сначала выберите небольшой маршрут, оцените свои силы. Особенно приятны прогулки вдоль реки (грамотнее, естественно, двигаться вниз по течению) или вокруг озера.
Совсем не обязательно проходить весь маршрут от начала до конца. Выбираете базу, а оттуда делаете вылазки. Хорошо, если есть возможность обратно вернуться на электричке.
Шаг второй - аренда велосипеда. Понятно, что везти с собой свой любимый двухколесный транспорт в обычную турпоездку никто не будет. Даже если весь ваш отпуск предполагает перемещение на велосипеде, есть варианты, как арендовать велосипед на весь срок. Например, в Швейцарии можно взять велосипед на одной железнодорожной станции, а сдать его на другой. Где найти аренду велосипеда? Во-первых, есть сайты велосипедных обществ, ссылки на которые вы найдете ниже. Во-вторых, очень многие сайты городов, особенно тех, где проходят популярные веломаршруты, дают адреса, где можно арендовать велосипед. Обычно эта информация находится в разделе "Спорт", или "Досуг" (нем. Freizeit), или "Транспорт", или "От А до Z". Кроме того, арендовать велосипед иногда можно в гостинице, об этом будет написано на ее сайте. Адреса пунктов проката всегда подскажут и в туристическом офисе.
ВелокреслоШаг третий - осторожно, дети! Что делать с детьми? Если ребенок уже ездит достаточно быстро, с ним вопросов не возникнет - арендуете ему детский велосипед и сокращаете маршрут. Если ребенку от 9 месяцев до приблизительно 3-5 лет (в зависимости от его весовой категории и размеров), то его можно сажать либо в велокресло, либо в велоприцеп. Что выбрать - кресло или прицеп? По краш-тестам уровень безопасности кресла и прицепа приблизительно одинаковый, хотя, наверное, все зависит от ситуации. В прицеп лучше сажать спокойных детей постарше, кроме того, туда можно посадить сразу двоих малышей. Шалунов и совсем маленьких лучше возить в кресле - они там все время под присмотром. Прицеп не очень удобен, если предполагается прогулка по холмистой местности. А велокресло делает велосипед валким.
Для детей от 4-5 лет до... (тут каждый папа поставит свою границу, исходя из своих возможностей) есть еще один вариант - совмещенные велосипеды. На взрослый велосипед ставится длинная палка, которая присоединяет детский велосипед со снятым передним колесом. Ребенок может вносить посильный вклад, крутя педали. Как эта конструкция работает на поворотах и спусках, пока не ясно, мы не пробовали, но встречали ее на дорогах неоднократно.
Шаг четвертый - экипировка. Не забудьте попросить при аренде замок для велосипеда, их часто дают бесплатно, как и минимальный набор для починки и насос. Также стоит взять корзину, лучше, если она ставится на багажник, а не на руль. Необходимость ездить с рюкзаком, в котором продукты и вода на день, куртки/ветровки, вещи для купания и проч., может испортить и самое замечательное путешествие. Для прогулок летом сильно желательны солнцезащитные очки. Осенью и весной на велосипеде продувает даже в относительно теплый день - следовательно, не забудьте прикрыть уши, горло, взять перчатки.
УказателиШаг пятый - позаботьтесь о карте. Лучше, конечно, это сделать заранее. Но в Интернете подходящие карты бывает непросто найти. А без карты очень легко заплутать, так как указатели на перекрестках есть далеко не всегда. Карту часто можно приобрести или получить бесплатно в пункте проката, купить в крупных книжных магазинах, иногда на вокзалах. У нас на сайте можно скачать километровку по Савойе, велокарту Зальцбурга, там же ссылки на велокарты по Луаре.

наверх

Правила путешествия

Велосипедные знакиПонятно, что приятнее и безопаснее пользоваться велосипедными дорогами. Они обозначены синим круглым знаком с изображением велосипеда. Часто эти дороги являются также и пешеходными. Первый знак на картинке обозначает дорогу, где нет разделения полос для пешеходов и велосипедистов, третий - дорогу с разными полосами.
Велосипед в красном круге запрещает движение на велосипеде.
Совсем нельзя ехать по скоростным дорогам и автобанам. Можно - по местным дорогам, если велосипедная дорога вдруг кончилась. Местные автомобилисты в большинстве случаев объезжают велосипедистов по встречной полосе или терпеливо тащатся за ними, если обгон не возможен.
С указателями направления не все гладко.
УказательУказатели для велосипедистов, как правило белые с зелеными надписями, могут быть и большими (как на фото выше), и совсем маленькими, и тогда их вовсе непросто заметить, а стрелка может показывать непонятно куда. Поэтому велосипедная карта необходима.
Буква S на табличке указывает направление к станции электрички.
Перевозка велосипеда в поезде. Правила перевозки в поездах в европейских странах очень похожи, хотя могут отличаться в деталях. Велосипеды можно перевозить в региональных поездах и электричках в специально отведенных для этого вагонах. На вагонах нарисован знак велосипеда. Как правило, это первый и/или последний вагон состава. В электричках из нескольких составов такой вагон может оказаться еще и в середине поезда. Проводник имеет право не пустить в поезд велосипедистов, если для них нет места (лично такое видели). Проводники могут помочь с посадкой и высадкой, поэтому часто спрашивают, до какой станции вы едете. Внутри поезда велосипед крепится с помощью специальных резинок, болтающихся между складными сиденьями или ставится вертикально в зависимости от новизны поезда и его типа.
Обычная стоимость велосипедного проездного на день в региональных поездах (Fahrradtageskarte) в Германии - 4.50. Но в будни не в час пик (обычно после 9.00, но условия везде разные) часто билет для велосипеда не требуется. В Швейцарии стоимость велопроездного - 15 франков.
В скоростных поездах (IC, EC, NZ, EN, D, CNL) для велосипедов, как правило, нужно бронировать место. Стоимость перевозки - около 10 евро.
Велосипед можно перевозить как несопровождаемый багаж. Стоимость перевозки в Германии - около 30 евро, в Швейцарии - 16 франков.

наверх

Полезные ссылки

Общества велосипедистов: маршруты, адреса аренды и ремонта, полезная информация
www.ecf.com - европейское общество велосипедистов
www.argus.or.at - австрийское общество велосипедистов
www.adfc.de - немецкое общество велосипедистов
www.ffct.org - французское общество велосипедистов
Маршруты
www.germany.travel - немецкий сайт по туризму. Краткое описание маршрутов
www.fluss-radwege.de - велосипедные маршруты по рекам
www.mainradweg.com - велосипедная дорога вдоль Майна
www.elbe-radweg.com - велосипедная дорога вдоль Эльбы
www.radtouren.at - велосипедные маршруты в Австрии
http://veloland.myswitzerland.com - велосипедные маршруты в Швейцарии
www.callabike-interaktiv.de - аренда велосипедов на жд станциях в Берлине, Франкфурте, Кельне, Мюнхене, Штутгарте и Карлсруэ
www.velo.sncf.com - перевозка велосипедов по железным дорогам во Франции
www.rent-a-bike.ch - аренда велосипедов на железнодорожных станциях в Швейцарии

наверх

Франция

Долина Луары: Тур - Вилландри - Тур
Замечательная прогулка вдоль реки и полей в цветах, живописные деревни, симпатичный замок с садом, не сказать чтобы потрясающие, но все равно любопытные пещеры. Подробнее можно прочитать здесь. Вариантов велоотдыха в долине Луары множество, как правило протяженностью от 30 до 60 км туда-обратно. К сожалению, не всегда их можно скомбинировать с электричкой.
По савойским холмам
Во время отдыха в Анси мы брали велосипеды дважды: для поездки вокруг озера и для поездки к ущелью и потайным садам.
Маршрут вокруг озера очень наезжен, по пути можно искупаться, посетить пару национальных природных парков или один замок. Половина пути идет по обычной дороге (по часовой стрелке от Анси), вторая половина - по велодороге, но вторая половина значительно менее интересна.
К ущелью и потайным садам придется ехать по обычной дороге, правда, машин там не очень много.
Подробнее можно прочитать здесь.

наверх

Германия

Велоотдых у замка Нойшванштайн
АльпзееВ нашей гостинице можно было взять велосипеды напрокат, чем мы и воспользовались. Место для катания подходит идеально. Обойти все пешком - сил не хватит, а на велосипеде в самый раз. Везде проложены пешеходно-велосипедные дороги.
Для начала мы объехали вокруг озера Альпзее. Изумрудная вода, лебеди - чудесная прогулка. Одно но: в дальнем конце озера велосипедная дорога уходит в сторону от берега и, если вы хотите идти по берегу (а оно того стоит), придется идти с велосипедом в руках и пару раз преодолеть ступеньки. В конце пути довольно крутой спуск к замку Хоэншвангау.
Следующим пунктом было озеро Шванзее, здесь можно искупаться.
Дальше мы отправились в Фюссен и к водопаду на реке Лех. Водопад находится выше исторического центра по течению реки. Лучше ехать по противоположной стороне.
Подробнее о замке и окрестных достопримечательностях читайте здесь.
В долине Некара: от Хайдельберга до Хайльбронна
Маршруты вдоль рек всегда приятны, даже если вокруг нет ничего особенного. Но Некар на участке от Хайдельберга до Хайльбронна очень живописен, тем более что здесь что посмотреть: Хайдельберг (по моему мнению, один из самых красивых немецких городов), Бад Вимфен (и этот город мне очень нравится, хоть он совсем маленький), пару замков по пути. За один день весь маршрут пройти не удастся, но это и не обязательно - можно выбрать подходящий отрезок, а потом сесть на проходящую параллельно реке электричку.
Подробнее читайте здесь.

наверх

Австрия

Зальцбург
Зальцбург создан для велосипедных прогулок. Расстояния здесь как раз такие, что пешком до нескольких достопримечательностей, находящихся не в центре, далековато, а на велосипеде получается близко и быстро. Мы арендовали велосипед на набережной у моста, ведущего от садов Мирабель в исторический центр. За 4 часа мы посетили Хельбрунн (дворец с фонтанами), доехали до дворца Леопольдскрон и вернулись обратно. Подробнее о Зальцбурге можно прочитать здесь.

наверх


Германия главная
Австрия главная
Англия главная
Франция главная
Италия главная
Швейцария главная
Карты
На главную

О нас | Новости | Контакты | Карта сайта